TELAI PER TESSITURA

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MIGHTY METAG

I telai Metag sono stati progettati esclusivamente per la tessitura di nastri speciali, pesanti e multistrato con tutti i tipi di filato, inclusi le convenzionali fibre sintetiche, cotone, juta, ceramica, fibra-vetro, amianto e suoi sostituti, fibra-carbonio, P.A.N., fili d’acciaio ecc. anche ad altissima densità’ di fili d’ordito.
La facilità’ di regolazione, la sicurezza attiva e passiva (marchio CE), la massima funzionalità’ meccanica e di progetto, l’accessibilità’, l’uso di moderne tecniche costruttive e di materiali ad alto contenuto tecnologico, attribuiscono a tutta la gamma dei telai Metag un alto rendimento per una moderna ed efficiente tessitura di nastri tecnici e speciali.

  • 5NASTRI TECNICI INDUSTRIALI
  • 5NASTRI MILITARI, NASTRI AD ALTA-TECNOLOGIA
  • 5CINGHIE DI SOLLEVAMENTO
  • 5NASTRI DI CONTENIMENTO PER CARICHI SU AUTOMEZZI
  • 5MOVIMENTAZIONE MERCI IN AEROPORTI ED INDUSTRIE
  • 5PER ISOLAMENTO TERMICO
  • 5NASTRI TRASPORTATORI
  • 5NASTRI ELASTICI
  • 5FILTRI TUBOLARI PER PURIFICAZIONE AMBIENTALE
  • 5CINGHIE PER APPLICAZIONI AEROSPAZIALI
  • 5PER SPORT, ALPINISMO, IMBRACATURE ED EQUIPAGGIAMENTI DI SICUREZZA
  • 5NASTRI PER MINIERE, ECC

La giusta combinazione di robustezza e solidità

Le macchine per tessitura Metag sono da noi progettate sia per agevolmente affrontare gli sforzi e le elevate tensioni di lavorazione, che per avere semplice ed intuitiva manutenzione (ove necessaria).
Ogni particolare e’ studiato separatamente ma assemblato con l’ottica di gruppo, utilizzando ogni tecnologia costruttiva disponibile.
Globalmente, le macchine rispondono appieno alle normative vigenti in materia di sicurezza e rumorosità’ (CE) oltre che a normative elettriche extra europee che richiedono isolamenti e performance elettriche di grado superiore a quelle comunitarie.
Tutte le parti e componenti meccanici sono volutamente sovradimensionate per resistere nel tempo agli sforzi meccanici presenti nella tessitura di nastri tecnici.

La gamma

Metag è l’unico costruttore al mondo che offre due differenti tecnologie di legatura del bordo: